Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong F3000 8×4 | Camion malaxeur à béton pour usage intensif
Présentation du produit
Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong F3000 8×4
Le Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong F3000 8×4 Il s'agit d'un véhicule de transport de béton à usage intensif, conçu pour les chantiers de construction, le développement des infrastructures, les bâtiments commerciaux et les applications liées au béton prêt à l'emploi.
Conçu sur la base de la technologie éprouvée Châssis SHACMAN F3000 8×4, ce camion allie un puissant moteur diesel, une transmission renforcée et un système de malaxage du béton de qualité professionnelle afin d'assurer des performances stables lors du transport du béton.
Le tambour du malaxeur tourne en continu pendant le transport afin de préserver l'homogénéité et la maniabilité du béton avant son arrivée sur le chantier.
Avec son châssis à quatre essieux, sa grande capacité de malaxage et son système de malaxage hydraulique fiable, ce camion est idéal pour les clients qui ont besoin d'un transport efficace du béton entre les centrales à béton et les chantiers.
Caractéristiques techniques principales
| Paramètres | Spécifications |
| Marque | SHACMAN |
| Modèle | Camion malaxeur à béton Delong F3000 8×4 |
| Type d'entraînement | 8×4 |
| Cabine | Cabine F3000 |
| Direction | Conduite à gauche / Conduite à droite (en option) |
| Marque du moteur | Weichai |
| Puissance du moteur | 380 HP / 400 HP / 430 HP (en option) |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III / Euro V (en option) |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle FAST |
| Boîte de vitesses | 10 vitesses / 12 vitesses (en option) |
| Essieu avant | Essieux avant à usage intensif |
| Essieu arrière | Essieux arrière à usage intensif |
| Capacité du tambour du malaxeur | 10 à 12 m³ (en option) |
| Matériau du tambour | Acier à haute résistance et résistant à l'usure |
| Méthode de mélange | Entraînement hydraulique |
| Réservoir d'eau | Réservoir d'eau auxiliaire |
| Réservoir de carburant | Environ 400 L |
| Taille des pneus | 12.00R20 |
| Système d'entraînement | 8×4 |
| Application | Transport de béton prêt à l'emploi |
La configuration finale peut être adaptée en fonction des besoins du client et des réglementations en vigueur sur le marché de destination.
Détails du produit
1. Cuve de mélangeur de grande capacité
Le tambour de la bétonnière est conçu pour offrir une capacité suffisante permettant le transport continu du béton.
Les capacités typiques des fûts peuvent être configurées autour de 10 à 12 m³, en fonction du châssis, de la réglementation locale et des exigences du client.
Le tambour est fabriqué en acier résistant à l'usure afin d'améliorer sa durée de vie lors de la manutention de mélanges de béton sur de longues périodes.
2. Système de mélange performant
Le système d'entraînement hydraulique assure une puissance constante pour la rotation du tambour.
Pendant le transport, le fût permet de maintenir un mélange continu afin d'éviter :
- Ségrégation du béton
- Tassement excessif des matériaux
- Durcissement prématuré
Le système de mélange est conçu pour garantir un fonctionnement stable et une commande aisée.
3. Structure optimisée du tambour
Les pales hélicoïdales internes guident les matériaux en béton pendant la rotation.
La conception du tambour permet d’obtenir :
Chargement → Mélange en continu → Transport → Déchargement contrôlé
Cela permet au béton de rester malléable pendant son transport de la centrale à béton jusqu'au chantier.
Processus de malaxage et de déversement du béton
Le camion-malaxeur SHACMAN F3000 est conçu autour d'un processus de travail simple et efficace :
Étape 1 — Chargement du béton
Le béton frais est chargé dans le tambour de la bétonnière à la centrale à béton.
Étape 2 — Mélange en continu
Le tambour tourne pendant le transport afin de préserver l'homogénéité du mélange de béton.
Étape 3 — Transport sur le chantier
Le châssis 8×4 assure un transport stable entre la centrale à béton et le chantier.
Étape 4 — Coulage du béton
La rotation du tambour change de sens pour pousser le béton vers la sortie de décharge.
Étape 5 — Nettoyage
Le système d'eau peut être utilisé pour le nettoyage et l'entretien de base après utilisation.
Options de personnalisation
Nous pouvons proposer différentes configurations en fonction des besoins de nos clients.
Châssis
- 6×4
- 8×4
- Différents empattements
Moteur
- 380 HP
- 400 HP
- 430 HP
- D'autres configurations sont disponibles
Cuve de malaxage
- 8 m³
- 10 m³
- 12 m³
- Autres capacités en fonction du châssis et de la réglementation locale
Extérieur
- Rouge
- Blanc
- Vert
- Jaune
- Couleurs personnalisées
Direction
- LHD
- conduite à droite
FAQ
Q1 : Quelle est la capacité de la bétonnière du SHACMAN F3000 8×4 ?
Le tambour du malaxeur peut généralement être configuré autour de 10 à 12 m³, la capacité finale dépendant toutefois de la configuration du châssis et de la réglementation locale.
Q2 : Quel est le type de disque dur ?
Ce modèle utilise un Châssis robuste 8×4.
Q3 : La capacité du tambour du malaxeur peut-elle être personnalisée ?
Oui. Différentes capacités de tambour peuvent être fournies en fonction des besoins du client et de la configuration du châssis.
Q4 : Puis-je choisir la couleur du véhicule ?
Oui. Les couleurs rouge, jaune, blanc, vert et d'autres couleurs personnalisées sont disponibles.
Q5 : Existe-t-il une version avec conduite à droite ?
Oui. Des configurations avec conduite à droite peuvent être fournies pour les marchés où la circulation se fait à droite.
Q6 : À quoi sert ce camion-malaxeur à béton ?
Il est principalement utilisé pour le transport du béton prêt à l'emploi depuis les centrales à béton vers les chantiers, notamment dans le cadre de projets de construction de bâtiments, d'autoroutes, de ponts et d'infrastructures.
