10 ans d'expérience ou plus

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Exporté dans plus de 60 pays

Plus de 100 projets personnalisés

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Certifications internationales

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Solutions pour poids lourds, semi-remorques et engins de chantier

Modèles d'engins de chantier phares qui ont gagné la confiance des acheteurs du monde entier
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Solutions personnalisées. Qualité constante.
Envoyez-nous vos exigences et recevez un devis détaillé dans les 24 heures.

Cas de remorques pour poids lourds industriels pour l'excellence opérationnelle

Découvrez des exemples concrets de solutions d'équipements lourds et voyez comment les défis sont relevés avec succès.
Camion-benne 6×4

Étude de cas en Zambie : camion-benne HOWO NX 6×4 blanc destiné au transport dans les secteurs minier et de la construction

2026-08-26
Tracteur routier HOWO TX 6×4 destiné au transport dans les secteurs de la construction et de l'exploitation minière

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2026-08-19
Camions lourds

Les poids lourds sont le moteur de la croissance du secteur des transports et du développement des infrastructures en Afrique

2026-08-05
Camion-benne HOWO 371

Livraison d'un camion-benne HOWO 371 sur mesure pour un client étranger : les détails d'une solution de transport lourd fiable

2026-08-04
Camions-citernes

10 camions-citernes SINOTRUK HOWO TX d'une capacité de 22 à 25 m³, personnalisés, ont été exportés vers un client étranger

2026-07-30
camion-bétonnière

Camion malaxeur à béton SANY SY310C-6W de 10 m³ : une solution de transport de pointe pour les projets d'infrastructure modernes

2026-07-14
Camion-benne

Camion-benne SINOTRUK HOWO 6×4 de 18 m³, personnalisé et destiné à un projet minier, exporté

2026-07-13
Tracteur routier HOWO 6×6

Camion-tracteur HOWO 6×6 personnalisé, prêt à être livré à l'international

2026-07-03
Remorque à déchargement latéral

Remorque benne à 3 essieux et déversement par la gauche de 40 tonnes, destinée à l'exploitation minière et au transport de marchandises en vrac en Afrique

2026-06-30
remorque à réservoir de carburant

Comment une semi-remorque-citerne en aluminium de 45 m³ optimise la charge utile et le retour sur investissement des flottes logistiques africaines

2026-06-23
Remorque surbaissée pour le transport de matériel lourd

Une société de logistique angolaise commande une remorque surbaissée extensible sur mesure pour le transport d'équipements lourds

2026-04-17
Semi-remorque à benne basculante

Une entreprise de construction ouzbèke achète à Global Diamond une semi-remorque à benne arrière à 4 essieux.

2026-04-15

À propos de Global Diamond : expert en fabrication de véhicules lourds

Shandong Global Diamond Automobile Technology Co., Ltd. est un fabricant professionnel spécialisé dans poids lourds, semi-remorqueset machines de construction.

Forte de plus de 20 ans d'expérience dans le secteur, l'entreprise combine recherche et développement, fabrication, commercialisation et commerce international afin de proposer des solutions de transport fiables à ses clients du monde entier.

En savoir plus

Capacités de production

Des installations de pointe et des capacités de production permettent d'assurer une fabrication fiable, efficace et évolutive pour nos clients du monde entier.

01

Site de production de 400 000 m²

Notre site de production moderne permet la fabrication de remorques, l'assemblage de véhicules, le contrôle qualité, le stockage et la production sur mesure.

02

Plus de 300 équipements de production

Équipée de machines de pointe pour la découpe, le soudage, l'assemblage et les essais afin de garantir une qualité constante des produits et une efficacité de production optimale.

03

10 000 unités Capacité annuelle

La multiplicité des lignes de production permet d'assurer un approvisionnement stable pour les commandes individuelles, les projets de flottes et les clients internationaux à fort volume.

Actualités

Dernières nouvelles et mises à jour sur Usage intensif camionsemi-remorques lourdes rvices, et les tendances de l'industrie.

FAQ sur l'approvisionnement en remorques GD

Tout ce que vous devez savoir sur la fabrication de véhicules sur mesure, les prix directs d'usine et les livraisons dans le monde entier.

Pouvez-vous personnaliser les camions et les remorques en fonction de nos besoins spécifiques en matière de transport ?

Oui, tout à fait. Nous proposons des services d’ingénierie sur mesure 100% pour toutes les semi-remorques, remorques surbaissées, remorques à plateau et remorques-bennes. Notre équipe d’ingénieurs conçoit les structures de châssis, les configurations d’essieux (Fuwa, BPW, etc.), les systèmes de suspension, les dimensions et les capacités de charge utile (de 30 à plus de 100 tonnes) en fonction des conditions routières et de la réglementation locale en matière de transport sur votre marché cible.

Quels matériaux et composants haut de gamme utilisez-vous pour la fabrication de remorques ?

Nous utilisons de l'acier au carbone Q345B/Q690D à haute résistance et des alliages d'aluminium afin d'assurer une durabilité structurelle maximale et un allègement du poids. Les principaux composants porteurs, notamment les essieux, les pivots d'attelage, le train d'atterrissage et les systèmes de freinage, proviennent de marques de renommée mondiale telles que Jost, Wabco, Fuwa et BPW afin de garantir la sécurité en cas de charges lourdes.

Combien de temps faut-il compter entre la passation de la commande et la livraison ?

Le délai de fabrication standard est généralement de 15 à 25 jours ouvrables après validation du dessin et réception du paiement. Les délais d'expédition varient en fonction du port de destination ; par exemple, ils sont compris entre 15 et 30 jours pour l'Asie du Sud-Est, l'Afrique, l'Amérique du Sud et le Moyen-Orient. Nous fournissons des mises à jour en temps réel sur l'avancement de la production ainsi que des photos tout au long du processus de fabrication.

Quelles sont les options d'expédition que vous proposez pour la livraison de machines lourdes à l'étranger ?

Nous proposons des solutions d'expédition économiques et sécurisées, adaptées à votre budget et à votre localisation :

  • Navire Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) : Protection totale contre les projections d'eau de mer pendant le transport.
  • Navire de transport de marchandises en vrac : Idéal pour les commandes en gros volumes et les remorques surbaissées à usage intensif.
  • Conteneur « flat rack » ou « high cube » : Conçues pour les remorques à plateau et les remorques à châssis, elles permettent de réduire considérablement les coûts de transport maritime.

À quelles certifications de qualité et normes de contrôle vos remorques répondent-elles ?

Tous les produits GD Trailer sont soumis à des essais rigoureux en usine, notamment des essais de charge, la détection des défauts de soudure et des contrôles d'étanchéité. Nos sites de production sont certifiés selon la norme ISO 9001 relative aux systèmes de gestion de la qualité, et nous pouvons fournir les certifications CE, BV, SGS ou SONCAP exigées par les autorités douanières de votre pays.

Comment puis-je demander un devis personnalisé ou un plan technique ?

Il vous suffit de remplir notre Formulaire de devis en ligne ou contactez-nous via WhatsApp ou par e-mail. Indiquez-nous vos besoins de base (type de remorque, capacité de charge utile, dimensions souhaitées ou type de chargement), et nos responsables technico-commerciaux vous enverront un croquis CAO 3D préliminaire ainsi qu'un devis compétitif direct d'usine dans les 24 heures.

Demandez votre solution sur mesure pour un camion ou une remorque

De la capacité de charge utile aux configurations d'essieux, en passant par les châssis renforcés, nous construisons des camions et des remorques spécialement conçus pour répondre à vos conditions routières et à vos normes d'exploitation spécifiques. Parlez-nous de votre projet et obtenez dès aujourd'hui un plan en 3D sur mesure, une liste détaillée des matériaux et un devis compétitif.

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