Tracteur routier SINOTRUK HOWO TX7 au GNL | Poids lourd 6×4 au gaz naturel

Présentation du produit

Tracteur routier HOWO TX7 au GNL, 6×4

Le Tracteur routier SINOTRUK HOWO TX7 au GNL Il s'agit d'un véhicule poids lourd fonctionnant au gaz naturel, conçu pour le transport de marchandises sur de longues distances et la logistique commerciale.

Contrairement aux tracteurs routiers diesel classiques, le TX7 LNG utilise Gaz naturel liquéfié (GNL) comme source de carburant. Le système d'alimentation au gaz naturel offre une solution alternative aux exploitants de flottes qui cherchent à réduire leur dépendance au diesel classique et à optimiser leurs coûts d'exploitation.

Construit sur un Châssis 6×4 à usage intensif, le HOWO TX7 LNG offre une traction puissante et une plate-forme stable pour tracter différents types de semi-remorques.

La cabine à toit surélevé est conçue pour la conduite sur de longues distances et offre aux conducteurs professionnels un espace de travail et de repos pratique.

Caractéristiques techniques principales du produit

Paramètres	Spécifications
Marque	SINOTRUK HOWO
Modèle	TX7 GNL
Type de véhicule	Porte-à-porte au GNL
Configuration du disque dur	6×4
Type de carburant	Gaz naturel liquéfié (GNL)
Type de moteur	Moteur au gaz naturel
Puissance du moteur	Environ 430 HP
Transmission	Boîte manuelle / Boîte AMT en option
Essieu avant	Essieu directeur à usage intensif
Essieu arrière	Essieux moteurs à usage intensif
Cabine	Cabine à toit surélevé HOWO TX7
Stockage de carburant	Système de réservoir de GNL
Cinquième roue	Haute résistance
Direction	Conduite à gauche / Conduite à droite (en option)
Pneus	12R22,5 / En option
Application	Transport de marchandises sur de longues distances / Logistique

Système de production d'électricité au gaz naturel liquéfié (GNL)

Carburants alternatifs pour le transport lourd

La principale caractéristique du HOWO TX7 LNG est sa réseau électrique au gaz naturel.

Le GNL est du gaz naturel qui a été refroidi à très basse température et transformé en liquide, ce qui permet de stocker une quantité relativement importante de combustible dans un réservoir isolé.

Sur les itinéraires adaptés, le GNL peut offrir aux exploitants de flottes une alternative au diesel traditionnel.

Ce système présente un intérêt particulier pour :

• Transport de marchandises sur de longues distances
• Logistique routière
• Transport portuaire
• Répartition régionale
• Transports à itinéraire fixe

Cabine à toit surélevé TX7

La cabine du HOWO TX7 est conçue pour une utilisation professionnelle dans le secteur des poids lourds.

Pour le transport longue distance, la configuration à toit surélevé offre un espace intérieur supplémentaire et peut être équipée d'une couchette.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Conception à toit surélevé
• Couchette
• Grand pare-brise
• Tableau de bord pratique
• Siège conducteur confortable
• Climatisation
• Disposition pratique des commandes

La cabine allie la fonctionnalité nécessaire à la conduite quotidienne aux exigences du transport longue distance.

Système de stockage de GNL destiné au carburant

Le système d'alimentation au GNL est spécialement conçu pour les véhicules destinés au transport de gaz naturel.

Contrairement aux réservoirs de diesel classiques, le stockage de GNL fait appel à des réservoirs isolés spécialisés et aux composants correspondants du système d'alimentation en carburant.

Le système comprend :

• Réservoir de stockage de GNL
• Structure de réservoir isolée
• Réseau de distribution de gaz
• Conduites de carburant
• Composants de régulation de pression
• Système de moteur au gaz naturel

La capacité exacte du réservoir et la configuration du système doivent être choisies en fonction de la version du véhicule et de l'autonomie souhaitée par le client.

Applications des remorques

Le HOWO TX7 LNG peut être associé à différents types de semi-remorques.

Type de remorque	Application
Container Trailer	Transport par conteneurs
Remorque à plateau	Marchandises diverses
Remorque à plateau surbaissé	Machines de construction
Remorque à ridelles latérales	Fret général
Citerne-remorque	Marchandises liquides
Remorque pour le transport en vrac	Transport de matières en vrac

Il convient de choisir la configuration appropriée de la sellette d'attelage et du tracteur en fonction du type de remorque et des conditions d'exploitation.

Assistance à l'exportation et à la livraison

La société Shandong Global Diamond Automobile Technology Co., Ltd. propose des solutions sur mesure en matière de véhicules utilitaires à une clientèle internationale.

Pour les commandes de HOWO TX7 au GNL, nous pouvons vous aider dans les domaines suivants :

• Configuration du véhicule
• Choix d'un système de GNL
• Caractéristiques techniques du moteur
• Configuration de la direction
• Choix d'une sellette d'attelage
• Inspection avant expédition
• Documents d'exportation
• Livraison à l'international

Pour les commandes de flottes, les caractéristiques techniques des véhicules peuvent être harmonisées en fonction des besoins de transport du client.

FAQ

Q1 : Quel carburant utilise le HOWO TX7 ?

Le HOWO TX7 LNG utilise Gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant.

Q2 : Quelle est la puissance du moteur du TX7 LNG ?

Les configurations courantes sont disponibles avec environ 430 HP, bien que le modèle exact du moteur et sa puissance dépendent de la version du véhicule.

Q3 : Quelles remorques le TX7 LNG peut-il tracter ?

Il peut être associé à des semi-remorques compatibles, notamment des semi-remorques porte-conteneurs, à plateau, surbaissées, à ridelles,-citernes et autres.

Q4 : La capacité du réservoir de GNL peut-elle être personnalisée ?

Différentes configurations de stockage de GNL peuvent être proposées en fonction de la version du véhicule et des besoins du client.

Q5 : Puis-je commander une version avec conduite à droite ?

Des configurations avec conduite à droite peuvent être proposées sur certains marchés, sous réserve de la version spécifique du véhicule et de la réglementation locale.