Camion-benne SINOTRUK HOWO MAX 6×4
Présentation du produit
Le Camion-benne SINOTRUK HOWO MAX 6×4 Il s'agit d'un camion-benne de grande capacité de nouvelle génération, conçu pour l'exploitation minière, le bâtiment, les projets d'infrastructure et le transport de matériaux en vrac.
Grâce à la fiabilité de Moteur SINOTRUK MC11 et équipé du Boîte de vitesses HW25712XSTL, le HOWO MAX offre une puissance élevée, un excellent rendement énergétique et une durabilité exceptionnelle, même dans des conditions de travail difficiles.
Doté d'un châssis renforcé à usage intensif, d'une capacité de remorquage de 40 tonnes, d'une structure de carrosserie optimisée et d'un système de transmission de pointe, le camion-benne HOWO MAX offre des solutions efficaces aux clients qui recherchent des performances élevées et une longue durée de vie.
Caractéristiques techniques du produit
| Objet | Spécifications |
| Marque | SINOTRUK HOWO |
| Type d'entraînement | 6×4 |
| Cabine | HOWO MAX-E avec cabine-couchette à toit surélevé |
| Moteur | MC11.43-30 |
| Puissance du moteur | 430 HP |
| Cylindrée du moteur | 10,518 L |
| Couple maximal | 2 100 N·m |
| Transmission | HW16-HD27 AMT |
| Engrenages | 16 vitesses avant + 2 vitesses arrière |
| Essieu avant | Essieu directeur à usage intensif |
| Essieu arrière | Essieu arrière double à usage intensif |
| Rapport de pont arrière | 3.70 |
| Empattement | 3 200 mm |
| Réservoir de carburant | 600 L |
| Pneu | 12.00R24 / 315/80R22.5 |
| Poids à vide | Environ 8,8 tonnes |
| GCW | Jusqu'à 50 tonnes |
Avantages du produit
1. Moteur SINOTRUK MC11 puissant
Le camion-benne HOWO MAX est équipé du Moteur SINOTRUK MC11H, offrant une puissance élevée et un excellent couple.
Le moteur MC11 intègre une technologie de pointe qui présente notamment les avantages suivants :
- Rendement énergétique élevé
- Excellentes capacités d'escalade
- Réduction de la consommation de carburant
- Fonctionnement fiable
- Longue durée de vie
Il est conçu pour le transport de charges lourdes et un fonctionnement en continu dans des environnements difficiles.
2. Capacité de charge élevée de 40 tonnes
Conçu pour les applications à forte sollicitation, le HOWO MAX offre une capacité de remorquage pouvant atteindre 40 tonnes.
La structure renforcée du châssis garantit une excellente résistance et une grande stabilité lors du transport :
- Sable
- Gravier
- Pierre
- Charbon
- Minerai
- Matériaux de construction
3. Conception renforcée de la benne basculante
La structure optimisée de la benne offre une excellente capacité de chargement et une grande résistance aux chocs.
Avec une taille de 7 015 × 2 530 × 3 955 mm, ce camion assure un transport efficace des matériaux tout en conservant une excellente stabilité lors des opérations de chargement et de déchargement.
4. Structure avancée du châssis
Le HOWO MAX est équipé d'un châssis ultra-résistant conçu pour les conditions de travail difficiles.
Les avantages comprennent :
- Grande résistance du châssis
- Excellente résistance à la torsion
- Durabilité améliorée
- Réduction des coûts d'entretien
Il est adapté aux environnements difficiles, tels que les sites miniers et les chantiers de construction.
Pourquoi choisir le camion-benne SINOTRUK HOWO MAX ?
- Moteur diesel puissant MC11
- Système de transmission 6×4 à usage intensif
- Capacité de remorquage de 40 tonnes
- Boîte de vitesses HW25712XSTL
- Structure de châssis robuste
- Performances de transport à haut rendement
- Convient aux applications minières et de construction
- Des performances fiables dans des environnements difficiles
FAQ
Q1 : Quel moteur équipe le camion-benne HOWO MAX ?
Le HOWO MAX est équipé du Moteur SINOTRUK MC11H, offrant une puissance élevée et des performances fiables.
Q2 : Quelle est la capacité de charge du camion-benne HOWO MAX ?
Le véhicule peut transporter jusqu'à Capacité de remorquage de 40 tonnes, ce qui le rend adapté au transport de charges lourdes.
Q3 : À quelles applications le HOWO MAX est-il adapté ?
Il est largement utilisé dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction, de l'exploitation des carrières, de la construction routière et du transport de matériaux en vrac.
