Semi-remorque surbaissée pour le transport de matériel lourd
Semi-remorque surbaissée standard et fiable, conçue pour le transport sûr et efficace de marchandises lourdes.
Semi-remorque surbaissée pour le transport de matériel lourd Description détaillée
L'étalon remorque à plateau surbaissé est une solution polyvalente pour le transport de machines lourdes, d'équipements de construction et de marchandises surdimensionnées. Avec une faible hauteur de plate-forme et une structure de châssis renforcée, il assure une excellente stabilité et une grande sécurité pendant le chargement, le transport et le déchargement.
Ce modèle est largement utilisé pour les tâches générales de transport de charges lourdes et convient à diverses conditions routières. Sa conception simple et robuste le rend facile à entretenir tout en garantissant une fiabilité opérationnelle à long terme.
Semi-remorque surbaissée pour le transport d'équipements lourds Principaux avantages
- Faible hauteur du tablier pour faciliter le chargement des machines lourdes
- Cadre en acier solide pour une capacité de charge élevée
- Structure stable adaptée au transport sur de longues distances
- Solution rentable pour le transport général de marchandises lourdes
Semi-remorque surbaissée pour le transport de matériel lourd Spécification
| Taille | 15000mm*2500mm*1500mm(Optional) |
| Charge utile | 80T |
| Poutre principale | Nous avons opté pour l'acier à haute résistance Q355, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. Bride supérieure 20mm;Bride intermédiaire 14mm;Bride inférieure 25mm |
| Poutre latérale | Acier pour profilés 20# (Q355) |
| Traverse | 12# acier pour profilés (Q355) |
| Plancher | Plaque quadrillée 3/4/5mm |
| Essieu | 3 essieux de marque FUWA 13T (en option) |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Ressort à lames | 10pcs*13mm*90mm |
| Pneu | 12R22.5 12pcs (en option) |
| Jante | 9.0-22.5 12pcs (optionnel) |
| Kingpin | pivot d'attelage 2/3,5" à boulonner |
| Train d'atterrissage | deux vitesses, commande manuelle, train d'atterrissage à usage intensif 28T |
| Verrouillage par rotation | En option |
| Système de freinage | Valve relais WABCO RE6 ;Chambre de frein à ressort T30/30 ;Réservoirs d'air 40L |
| ABS | Avec |
| Lumière | 24V, lampe LED |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Accessoires | Une boîte à outils standard, un porte-pneu de secours, une manivelle, une clé à molette, quatre feux latéraux, deux feux arrière. |
| Paquet | Cire en aérosol pour les nus ou mise dans un conteneur de 40 pieds |
| ABS Système de freinage antiblocage | Non ABS Système de freinage antiblocage |
| Matériau | Acier |
| Condition | Nouveau |
| Paquet de transport | Nu |
| Marque déposée | GD |
| Origine | Chine |
| Code SH | 8704109000 |
| Capacité de production | 10000 unités/an |
Semi-remorque surbaissée pour le transport de matériel lourd Applications typiques
- Pelles et chargeurs
- Bulldozers et rouleaux
- Matériel de construction et d'exploitation minière
- Transport de machines industrielles
Pourquoi choisir Shandong Global Diamond ? Entreprises de semi-remorques
- Plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de semi-remorques
- Conception professionnelle pour les transports lourds et spéciaux
- Contrôle strict de la qualité, de la sélection des matériaux à l'inspection finale
- Expérience avérée de l'exportation sur les marchés mondiaux
Nos services
- Dimensions de la remorque et configuration des essieux sur mesure
- Renforcement structurel en fonction des exigences de la cargaison
- Emballage professionnel pour l'exportation et soutien logistique
- Service après-vente et conseils techniques
Conçu pour le transport lourd à l'échelle mondiale
Notre semi-remorques lourdes sont conçus pour répondre aux normes internationales de transport et sont largement utilisés dans les projets de construction, d'exploitation minière, d'énergie et d'infrastructure dans le monde entier.
Possibilité de personnaliser la semi-remorque surbaissée
- Nombre d'essieux et capacité de charge
- Longueur et largeur du pont
- Structure du col de cygne et type de suspension
- Configuration des rampes et des accessoires
