Remorque cargo à parois latérales pour le transport de marchandises générales
La remorque à parois latérales est un véhicule polyvalent clôture cargo semi-remorque conçu pour le transport sûr et stable de marchandises générales. Ses parois latérales solides assurent une meilleure protection de la cargaison, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises sur de longues distances et les opérations logistiques à grand volume.
Remorque à parois latérales pour charges lourdes Description détaillée
La remorque à parois latérales pour charges lourdes (également connue sous le nom de semi-remorque à parois latérales ou de remorque à ridelles) est la norme de l'industrie en matière de fret polyvalent et de haute sécurité. En comblant le fossé entre les plateaux ouverts et les fourgons secs entièrement fermés, cette remorque offre le confinement structurel nécessaire pour les marchandises palettisées, les matériaux ensachés et les composants industriels, tout en conservant la facilité du chargement multilatéral.
Contrairement aux remorques à claire-voie standard, la conception de la paroi latérale solide offre une rétention supérieure de la cargaison et une protection contre les débris de la route, ce qui réduit considérablement le risque de déplacement de la cargaison pendant le transport sur de longues distances.
Emballage et livraison
Semi-remorque à parois latérales à 3 essieux Description
Nous sommes fabricant.
Le modèle de remorque que nous présentons est le produit standard Quest ; cependant, toutes nos remorques peuvent être personnalisées en fonction de votre demande unique.
Semi-remorque cargo à parois latérales, solution pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac.
Caractéristiques :
- Variété de tailles - 20ft, 40ft, 45ft, 48ft, 53ft, etc, hauteur de la paroi latérale en option.
- Poids léger - Poids à vide léger avec une forte capacité de chargement.
- Soudure parfaite - La soudure automatique de la poutre principale garantit la stabilité et la durabilité.
- Accessoires de transport modernes - porte-pneus de secours, réservoir d'eau, réservoir de carburant, etc.
Moins d'entretien, plus de performance.
Paramètres de la remorque cargo à parois latérales extra-robustes
| SEMI-REMORQUE À PAROIS LATÉRALES | |||
| Longueur totale | 12500 mm | ||
| Largeur totale | 2500 mm | ||
| Hauteur totale | 1550+600 mm | ||
| Poids de tare | A propos de 7000KGS | ||
| Capacité de chargement | 40-50 tonnes | ||
| Panneau latéral : | |||
| Hauteur du panneau latéral | standard 600mm/800mm-1800mm optionnel | Nombre de panneaux latéraux | Chaque côté 5-6 pièces |
| Conception des panneaux latéraux | Carton ondulé/Direction latérale et verticale | Protection frontale | 1200mm standard |
| Châssis | |||
| Essieux | 2 ou 3 essieux, 13T/16T, marque BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Poutre principale | Q345acier au carbone ,Conception de la soudure | ||
| Jambes de support | JOST(D200T) ou marque chinoise 28T | ||
| Suspension | Suspension mécanique/type Allemagne ou Amérique/Suspension pneumatique | ||
| Ressort à lames | 90(L)mm*13(Epaisseur)*10 Couche ou autre | ||
| Système de freinage | WABCO RE6 valve relais ; T30/30+T30 chambre de frein à ressort, chambre à air 45L | ||
| Pneu | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 La marque peut être optionnelle | ||
| Jante | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Marque chinoise | ||
| Goupille royale | JOST 2.00 ou 3.5 inch bolt-in king pin | ||
| ABS | En option | ||
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. | ||
| Accessoires | Une boîte à outils | ||
| Conditions d'expédition | Par cargaison en vrac, RORO ou conteneur 40HQ ou 40ft FR | ||
Remorque à parois latérales pour charges lourdes Photos détaillées
Spécifications techniques et avantages stratégiques
1. Intégrité structurelle
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Châssis en acier à haute résistance : Nos remorques sont construites sur un châssis en I renforcé, ce qui leur confère une rigidité maximale et une résistance à l'affaissement sous l'effet de charges lourdes concentrées.
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Plaques de sol renforcées : Disponibles en tôle diamantée ou en acier plat (jusqu'à 8 mm d'épaisseur) pour résister aux fortes contraintes liées aux machines lourdes et aux chargements de chariots élévateurs.
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Fabrication de précision : Grâce au soudage robotisé et à la découpe laser CNC, nous nous assurons que chaque joint est sans soudure et structurellement sain pour une longue durée de vie opérationnelle.
2. Chargement polyvalent des cargaisons
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Fonctionnalité Drop-Side : Les panneaux latéraux articulés peuvent être abaissés ou retirés entièrement, ce qui permet un accès à 360 degrés. Les chariots élévateurs peuvent ainsi charger et décharger à partir de n'importe quel point du plateau de la remorque, ce qui permet de réduire le temps de mise à quai jusqu'à 50%.
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Sécurité du confinement : Les parois latérales solides constituent une barrière primaire contre les impacts extérieurs et les embruns, garantissant que votre cargaison arrive en parfait état.
3. Efficacité opérationnelle optimisée
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Conception à faible entretien : La structure mécanique simplifiée des parois latérales et des charnières réduit le besoin de réparations complexes, minimisant ainsi le temps d'immobilisation de la flotte.
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Rapport charge utile/poids élevé : Grâce à une science des matériaux avancée, nous fournissons un poids à vide léger sans compromettre la capacité de transport de 40 à 80 tonnes.
Scénarios d'application clés
| Secteur | Cargaison primaire | Avantage stratégique |
| Logistique et fret | Biens de consommation, électronique palettisée | Amélioration de la dissuasion du vol et de la stabilité du chargement. |
| La construction | Ciment en sac, bois de construction, tuyauterie en acier | Confinement sécurisé pour les matériaux de petite et de grande taille. |
| Agriculture | Palettes d'engrais, de semences, sacs à grains | Accès multilatéral pour le chargement/déchargement sur le terrain. |
| Fabrication | Matières premières, composants de machines | Le cadre durable supporte les pièces industrielles lourdes et denses. |
Personnalisation et configurations modulaires
En tant que leader fabricant de semi-remorquesNous proposons des configurations sur mesure pour répondre aux réglementations routières régionales et aux besoins spécifiques en matière de transport :
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Hauteur du mur : Personnalisable de 600 mm à 1500 mm.
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Systèmes de suspension : Choix entre des ressorts à lames mécaniques robustes et une suspension pneumatique très confortable.
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Kits d'essieux et de freins : Sélection de marques haut de gamme (par exemple, BPW, FUWA) et options de freinage ABS/EBS.
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Panneaux pliables : En option, les modèles à deux côtés facilitent l'utilisation manuelle.
Pourquoi s'associer à nous ?
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Conformité mondiale : Nos remorques sont conformes aux normes ISO 9001, CE et DOT, ce qui garantit leur légalité routière et leur sécurité sur les marchés internationaux.
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Excellence en matière d'exportation : Nous fournissons une documentation complète, y compris des rapports sur la traçabilité des matériaux et des essais de pression pour les unités spécialisées.
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Soutien stratégique : Des plans techniques d'avant-vente à la livraison logistique mondiale et à l'assistance technique après-vente, nous sommes votre partenaire à long terme pour les transports lourds.
Contact Notre équipe d'ingénieurs se tient à votre disposition pour vous fournir des spécifications techniques et un devis personnalisé..
Découvrez notre durabilité structurelle dans le guide : Qu'est-ce qu'une remorque cargo à parois latérales ?