Remorque cargaison à usage intensif pour le transport de marchandises en vrac et de produits agricoles
Le Bande-annonce de la clôture est une semi-remorque cargo polyvalente et robuste, conçue pour le transport de marchandises en vrac, de produits agricoles et de marchandises palettisées. Grâce à sa structure ouverte, elle permet un chargement et un déchargement rapides tout en assurant la stabilité et la sécurité de la cargaison pendant le transport sur de longues distances.
La remorque cargo à claire-voie pour charges lourdes (également connue sous le nom de remorque à ridelles ou à parois latérales) est le "cheval de bataille" de l'industrie du transport international. Conçue pour une flexibilité maximale, cette remorque fait le lien entre un plateau standard et une caisse entièrement fermée. C'est le choix stratégique pour le transport de marchandises diverses, irrégulières ou ventilées, telles que les produits agricoles, les agrégats ensachés, le bois et les marchandises industrielles palettisées.
Spécification de la remorque cargo à claire-voie à usage intensif
| Taille | 13000x2500x3100mm (sur mesure en fonction des besoins) |
| Réglage du pivot d'attelage (mm) | La hauteur sera ajustée en fonction des spécifications du tracteur. |
| Matériau | Acier |
| Essieu | 3 essieux de marque FUWA (en option) |
| Suspension | Suspension mécanique (en option) |
| Ressort à lames | 13mmx90mmx10PCs (Optionnel) |
| Pneu | 12R22.5 12pcs (Optionnel) |
| Jante | 9.0-22.5 12pcs (Optionnel) |
| Kingpin | pivot d'attelage 2"/3,5 "boulonné/soudé |
| Train d'atterrissage | Marque FUWA Train d'atterrissage à deux vitesses, à commande manuelle, pour charges lourdes 28T (en option) |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique double, type 30/30, valve de freinage WABCO. |
| Lumière | 24V, lampe LED |
| Peinture | couche d'apprêt + couche de finition, peinture polyuréthane |
| Accessoires | Une boîte à outils standard, un porte-pneu de secours, une manivelle, une clé à pipe, quatre feux latéraux, deux feux arrière |
Performance technique et avantages opérationnels
1. Intégrité structurelle des charges élevées
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Châssis renforcé "I-Beam" : La poutre principale est fabriquée en acier à haute résistance par soudage à l'arc submergé automatisé. Cela permet d'assurer la solidité de la poutre. semi-remorques lourdes conserve sa forme sous des charges lourdes et concentrées, évitant ainsi l'affaissement de la structure au fil des années.
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Tough Fence Engineering : Les panneaux latéraux et les poches de rangement sont renforcés pour supporter la pression latérale exercée par le déplacement de la cargaison, ce qui garantit la sécurité des marchandises et du véhicule pendant le transport.
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Suspension renforcée : Équipé d'une suspension à ressorts multilames (ou d'une suspension pneumatique en option) pour une meilleure absorption des chocs sur les terrains non pavés ou accidentés.
2. Efficacité maximale du chargement
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Accessibilité à 360° : La conception de la clôture amovible ou à charnières permet un chargement et un déchargement rapides par l'arrière et les deux côtés. Cela permet de réduire considérablement les délais d'exécution sur les quais, les exploitations agricoles et les chantiers de construction.
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Transport ventilé : La structure à claire-voie assure une circulation naturelle de l'air, ce qui en fait la solution idéale pour les produits agricoles sensibles à l'humidité tels que les céréales, les oignons ou les aliments pour le bétail, qui nécessitent une ventilation constante.
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Capacité de chargement multiple : Qu'il s'agisse de bois surdimensionné ou de palettes standardisées, le pont plat avec un périmètre de clôture élevé permet d'accueillir une plus grande variété de marchandises qu'une remorque classique.
Scénarios d'application stratégique
| L'industrie | Cargaison primaire | Avantage stratégique |
| Agriculture | Sacs à grains, engrais et aliments pour animaux | Ventilation : Prévient l'accumulation de chaleur et d'humidité. |
| La construction | Bois, tuyaux en acier et ciment en sac | Flexibilité : Chargement latéral facile pour les matériaux longs. |
| Industriel | Matières premières et pièces de machines | Stabilité : Les piquets à haute résistance sécurisent les charges irrégulières. |
| Commerce de détail/logistique | Biens de consommation palettisés | Débit : Accès rapide aux chariots élévateurs sur plusieurs côtés. |
Personnalisation et configurations modulaires
En tant que premier fabricant de semi-remorques Nous adaptons chaque unité à vos besoins régionaux spécifiques :
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Dimensions : Hauteur des clôtures (600 mm à 1 800 mm) et longueur totale de la remorque personnalisables.
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Configurations des essieux : Vous avez le choix entre des configurations à 2, 3 ou 4 essieux utilisant des marques de renommée mondiale telles que FUWA ou BPW.
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Systèmes de suspension : Ressorts à lames mécaniques robustes pour la durabilité ou suspension pneumatique pour les cargaisons sensibles.
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Freinage et sécurité : Les systèmes de freinage WABCO et l'antiblocage (ABS) en option renforcent la sécurité routière.
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Finition : Primaire riche en zinc avec couche de finition en polyuréthane haute durabilité pour une résistance maximale à la corrosion dans les climats côtiers ou humides.
Pourquoi s'associer à notre équipe de fabrication ?
Avec plus de 20 ans d'excellence en matière d'exportationNous donnons la priorité au retour sur investissement à long terme pour nos partenaires B2B :
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Conformité mondiale : Nous concevons des remorques qui répondent aux réglementations spécifiques en matière de charge par essieu et aux normes routières de votre marché cible.
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Contrôle strict de la qualité : Chaque remorque fait l'objet d'une simulation complète de la capacité de charge et d'un contrôle de l'intégrité des soudures avant l'expédition.
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Capacités OEM/ODM : Nous fournissons des dessins techniques complets et une assistance à la configuration pour répondre aux exigences uniques de votre marque.
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Soutien au cycle de vie : De la documentation d'exportation à la fourniture à long terme de pièces de rechange d'origine (essieux, trains d'atterrissage et éclairage), nous veillons à ce que votre flotte reste opérationnelle 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.


