Remorque-citerne à ciment en vrac pour le transport de poudres sèches
Remorque-citerne à ciment en vrac conçue pour le transport efficace, sûr et sans poussière du ciment et d'autres poudres sèches en vrac.
Remorque-citerne à ciment en vrac Description détaillée
Le remorque-citerne à ciment est spécialement conçu pour le transport de ciment, de cendres volantes, de chaux en poudre et d'autres matériaux secs en vrac. Sa structure de réservoir étanche et son système de déchargement pneumatique garantissent un déchargement efficace tout en évitant la contamination des matériaux et la pollution par les poussières.
Construit avec une carrosserie de char d'assaut profilée et un châssis renforcé, Acheter des semi-remorques offre une excellente résistance structurelle, des performances de conduite stables et une longue durée de vie. La disposition interne optimisée améliore le flux des matériaux pendant le déchargement, réduisant les résidus et maximisant l'efficacité opérationnelle.
Cette remorque est largement utilisée dans les cimenteries, les chantiers de construction, les centrales à béton et les opérations de logistique des matériaux en vrac.
Principaux avantages de la remorque-citerne à ciment en vrac
Système de décharge pneumatique efficace
Le compresseur d'air et le système de fluidisation avancés permettent un déchargement rapide et complet, minimisant les résidus de matériaux et réduisant les temps d'arrêt.
Conception de réservoir étanche
La structure entièrement fermée du réservoir empêche la pénétration de l'humidité et la perte de matière, ce qui garantit la qualité du produit pendant le transport.
Haute résistance structurelle
Fabriqué avec de l'acier de haute qualité et des techniques de soudage renforcées, il garantit la durabilité en cas de cycles de chargement et de déchargement fréquents.
Répartition optimisée du poids
La forme scientifique du réservoir et la disposition des essieux améliorent la stabilité, le rendement énergétique et la sécurité générale du transport.
Spécification de la remorque-citerne à ciment en vrac
| SEMI-REMORQUE DE CIMENT EN VRAC (SCD 60) | |
| Forme | En option |
| (un silo de type V ou deux, trois silos) | |
| Dimension | 12000mm*2500mm*3990mm |
| (la taille exacte dépend de la conception finale) | |
| Compartiment | Unique |
| Volume total (m³) | 60m³(35cbm,40cbm,45cbm,50cbm,55cbm en option) |
| Matériau de la carrosserie du camion-citerne | 5mm/Q235 acier au carbone |
| Plaque d'extrémité | 6mm/Q235 acier au carbone |
| Poutre principale | forme : Type V Poutre principale : Q345 plaque centrale : 6mm. Plaque inférieure : 14 mm |
| Couvercle de trou d'homme | Acier au carbone 500mm |
| Soupape de décharge | Valve à 4 disques |
| Tuyau d'évacuation | 4 tube d'acier sans soudure |
| Moteur | Moteur diesel : marque weichai modèle : 4102 |
| Compresseur d'air | 38 KW, 0.2Mpa. 1000r/Min(12m3/minute) |
| Système de charge d'air | 2 trous principaux.2 clapets de retenue .1,5 clapet de sécurité.0,4Mpa.jauge |
| Coup quadratique | 1clapet anti-retour de diamètre |
| Sortie tuyau d'évacuation | 4 tuyau en caoutchouc 6m |
| Système de charge d'air | 2 trous principaux.2 clapet anti-retour .1.5 clapet de sécurité.0.4Mpa.jauge |
| Essieu | Marque 13T * 3 pièces |
| Jante | 9.00-22.5 China Brand * 12 pièces+1 pièce de rechange |
| Pneu | 12R22.5 marque Triangle * 12 pièces+1 pièce pneu de rechange |
| Ressort à lames | Ressort à lames /10/10/10 |
| Système de freinage pneumatique | Valve relais WABCO RE 4 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 (marque TKL) ; |
| Réservoirs d'air de 40L. (Spécial pour le marché de l'exportation) | |
| Train d'atterrissage / jambe de force | Marque JOST D200T |
| Goupille royale | Le pivot d'attelage JOST de 2,00 pouces à boulonner |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
Applications typiques de la remorque-citerne à ciment en vrac
- Transport du ciment
- Livraison de cendres volantes et de chaux en poudre
- Fourniture d'une centrale à béton
- Logistique des matériaux de construction en vrac
- Projets d'infrastructure et de construction
Remorque-citerne à ciment en vrac Conception de la structure et des performances
Le corps du réservoir adopte une conception profilée qui améliore la résistance à la pression et le flux de matériau. Des dispositifs de fluidification internes assurent un déchargement en douceur, tandis que le châssis renforcé permet un fonctionnement à long terme.
La remorque est conçue pour fonctionner de manière fiable dans des conditions climatiques et routières variées, ce qui la rend adaptée aux marchés nationaux et internationaux.
Options de personnalisation
- Volume du réservoir et configuration de la structure
- Sélection du matériau pour le corps du réservoir
- Conception du système de décharge
- Essieu, suspension et système de freinage
- Couleur, logo et traitement de surface
Pourquoi choisir Shandong Global Diamond Automobile Technology Co.
- Vaste expérience dans la fabrication d'équipements de transport de matières en vrac
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Inspection de la qualité et assurance de la sécurité
- Essais de pression et d'étanchéité
- Inspection de la résistance des soudures et de l'intégrité structurelle
- Essai d'efficacité de la décharge
- Vérification de la charge et de la stabilité
Soutien et services après-vente
- Consultation technique pour les solutions de transport de matières en vrac
- Soutien personnalisé à la conception en fonction des besoins opérationnels
- Documentation d'exportation et coordination logistique
- Pièces de rechange et conseils d'entretien à long terme
Remorque-citerne à ciment en vrac Avantages environnementaux et opérationnels
- Le déchargement sans poussière améliore la sécurité sur le lieu de travail
- Réduction des pertes de matériaux pendant le transport
- Amélioration de l'efficacité opérationnelle de la logistique des produits en vrac
Une solution fiable pour le transport des poudres en vrac
Le Semi-remorque à vendre allie efficacité, durabilité et sécurité, ce qui en fait une solution idéale pour les opérations professionnelles de transport de matériaux en vrac dans le monde entier.
