Camion-benne SINOTRUK HOWO Haohan 6×4 à conduite à droite | Camion-benne à conduite à droite
Présentation du produit
Camion-benne HOWO Haohan 6×4 à conduite à droite
Le Camion-benne SINOTRUK HOWO Haohan 6×4 à conduite à droite Il s'agit d'un camion-benne robuste et pratique, conçu pour les applications exigeantes de transport de matériaux et de chantier.
La combinaison d'un Transmission 6×4 et configuration à conduite à droite Ce modèle est donc particulièrement adapté aux marchés étrangers où les véhicules circulent à gauche.
Le camion est équipé d'une benne basculante à usage intensif et d'un système de levage hydraulique permettant de transporter et de décharger efficacement des matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, les gravillons, la terre et les matériaux de construction.
Par rapport à un camion de transport de marchandises standard de type 6×4, le système de déchargement arrière permet de décharger les matériaux directement sur le lieu de destination, ce qui réduit les opérations de déchargement manuel et améliore l'efficacité du transport.
Caractéristiques techniques principales
| Paramètres | Spécifications |
| Marque | SINOTRUK HOWO |
| Modèle | Camion-benne Haohan 6×4 |
| Configuration du disque dur | 6×4 |
| Position de la direction | Conduite à droite |
| Cabine | Cabine HOWO Haohan |
| Moteur | Moteur diesel |
| Puissance | 371 HP / 400 HP / 430 HP |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III / Euro V (en option) |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle |
| Essieu avant | Essieu directeur à usage intensif |
| Essieux arrière | Essieux moteurs à usage intensif |
| Empattement | Diverses configurations |
| Benne basculante | Benne basculante hydraulique arrière |
| Volume de chargement | Environ 16 à 25 m³ |
| Matériau de la structure | Acier à haute résistance mécanique |
| Système hydraulique | Système de levage hydraulique avant |
| Réservoir de carburant | Environ 300 à 400 L |
| Pneus | 12.00R20 / En option |
| Couleur | Personnalisé |
| Application | Bâtiment / Exploitation minière / Carrières |
Les caractéristiques techniques peuvent varier en fonction de la configuration réelle du véhicule, de l'année de fabrication et des exigences du marché de destination.
Transmission 6×4 pour le transport lourd
La configuration 6×4 utilise deux essieux arrière moteurs pour offrir une traction puissante lors du transport de matériaux lourds.
Cette transmission s'avère particulièrement utile lorsque les camions circulent sur :
- Routes en gravier
- Chantiers de construction
- Routes de carrière
- Terrain accidenté
- Axes de transport régionaux
La combinaison d'un châssis renforcé et d'essieux arrière moteurs offre une plate-forme stable pour la benne basculante et sa charge utile.
Système de déversement hydraulique arrière
Le camion utilise un mécanisme de levage hydraulique pour relever la benne basculante et déverser les matériaux.
La conception à déchargement arrière permet un chargement et un déchargement simples :
Chargement → Transport → Positionnement → Levage hydraulique → Déchargement des matériaux
Cela rend ce véhicule particulièrement utile pour les opérations impliquant des cycles de déchargement fréquents.
Le système hydraulique et les dimensions de la benne basculante peuvent être adaptés aux besoins du client.
Options du groupe motopropulseur
Le camion-benne HOWO Haohan 6×4 est disponible avec différentes puissances moteur.
371 HP
Une configuration pratique pour le bâtiment en général et les transports régionaux.
400 HP
Assure un équilibre entre puissance et rendement.
430 HP
Convient aux clients qui recherchent des performances accrues pour les charges lourdes, les pentes et les environnements de travail exigeants.
La configuration finale du moteur et des émissions doit être choisie en fonction des exigences du pays de destination.
Options de personnalisation RHD
Pour les clients étrangers, le camion peut être configuré en fonction des exigences locales.
Direction :
Conduite à droite
Moteur :
371 ch / 400 ch / 430 ch
Émission :
Euro II / Euro III / Euro V
Benne basculante :
Différentes longueurs, hauteurs et volumes
Pneus :
Différentes dimensions de pneus en fonction des conditions routières
Couleur :
Rouge / Jaune / Blanc / Vert / Personnalisé
Aide à l'exportation
La société Shandong Global Diamond Automobile Technology Co., Ltd. propose des solutions sur mesure en matière de camions à ses clients internationaux.
Pour les commandes de camions-bennes à conduite à droite, nous pouvons vous aider dans les domaines suivants :
- Configuration du véhicule
- Spécifications RHD
- Personnalisation de la benne basculante
- Inspection avant expédition
- Documents d'exportation
- Livraison à l'international
- Commandes de flottes
Avant l'expédition, il est possible de procéder à l'inspection des principaux systèmes, notamment le moteur, la transmission, le châssis, le système hydraulique, la benne basculante, les pneus et la configuration générale du véhicule.
FAQ
Q1 : Le camion-benne HOWO Haohan 6×4 est-il disponible en version conduite à droite ?
Oui. Ce modèle peut être livré avec un Configuration avec conduite à droite pour les marchés où la circulation se fait à gauche.
Q2 : Quelle est la différence entre ce camion et le camion-benne HOWO Haohan 8×4 ?
La principale différence réside dans la configuration du châssis. Le modèle 6×4 dispose de deux essieux arrière moteurs, tandis que le modèle 8×4 comporte quatre essieux, dont deux essieux arrière moteurs. Le choix de la configuration appropriée dépend de la charge utile, de l'état de la chaussée et de la réglementation locale.
Q3 : Quels types de matériaux ce camion-benne peut-il transporter ?
Il peut transporter du sable, du gravier, des pierres, de la terre, des granulats et d'autres matériaux en vrac adaptés.
Q4 : La benne basculante peut-elle être personnalisée ?
Oui. Les dimensions de la caisse, son volume, l’épaisseur de l’acier et d’autres caractéristiques techniques peuvent être personnalisés.
Q5 : Puis-je choisir la couleur du camion ?
Oui. Il existe des modèles rouges, jaunes, blancs, verts et d'autres couleurs.
Q6 : Pouvez-vous fournir ce camion aux marchés africains ?
Oui. Les configurations avec conduite à droite conviennent à de nombreux marchés où la circulation se fait à gauche. La configuration finale doit être adaptée à la réglementation du pays de destination.
