Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong M3000S 8×4 | Malaxeur à béton pour usage intensif

Présentation du produit

Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong M3000S 8×4

Le Camion malaxeur à béton SHACMAN Delong M3000S 8×4 Il s'agit d'un véhicule de transport de béton à usage intensif, conçu pour les grands chantiers de construction, le développement des infrastructures et la livraison de béton prêt à l'emploi.

Ce véhicule allie les Châssis Delong M3000S 8×4 à usage intensif équipé d'un système dédié au malaxage du béton. Sa configuration à quatre essieux offre une plate-forme stable pour un tambour de malaxage de grande capacité, ce qui le rend adapté aux chantiers nécessitant des transports fréquents de béton prêt à l'emploi.

Pendant le transport, le tambour du malaxeur tourne en continu afin de maintenir le béton en mouvement et d'assurer l'homogénéité du mélange. Sur le chantier, le système d'entraînement hydraulique permet au tambour de tourner dans la direction souhaitée pour un déchargement efficace du béton.

Le M3000S 8×4 est particulièrement adapté aux clients qui ont besoin de une plus grande capacité de transport du béton et des performances stables pour des chantiers en continu.

Caractéristiques techniques principales du produit

Paramètres	Spécifications
Marque	SHACMAN
Modèle	Delong M3000S 8×4
Type de véhicule	Camion malaxeur à béton
Configuration du disque dur	8×4
Cabine	Delong M3000S
Moteur	Moteur diesel
Puissance du moteur	Environ 340 à 430 HP
Transmission	Manuel
Essieux avant	2
Essieux arrière	2
Essieux moteurs	2
Capacité du tambour du malaxeur	Environ 12 à 16 m³
Matériau du tambour	Acier résistant à l'usure
Système de mélange	Entraînement hydraulique
Système d'évacuation	Goulotte de déchargement arrière
Réservoir d'eau	De série / En option
Pneus	12.00R20 / 12R22.5 (en option)
Couleur	Personnalisé
Application	Bâtiment / Infrastructures

Châssis robuste 8×4

Le châssis 8×4 C'est l'un des principaux atouts de cette bétonnière.

La structure à quatre essieux offre une base solide et stable pour la cuve de la bétonnière et permet au véhicule d'accueillir un tambour à béton plus grand que celui de nombreuses configurations de châssis plus petites.

La configuration 8×4 convient aux :

• Grands projets de construction
• Construction d'autoroutes
• Projets de ponts
• Projets de construction de bâtiments commerciaux
• Développement des infrastructures
• Transport de béton prêt à l'emploi

Les deux essieux arrière sont moteurs, ce qui garantit une traction fiable lorsque le camion malaxeur roule avec un tambour chargé.

Tambour de bétonnière de grande capacité

Le modèle M3000S 8×4 peut être équipé d'un tambour de malaxage de grande capacité, selon les besoins du client.

Parmi les configurations courantes, on trouve notamment environ 12 m³, 14 m³ et 16 m³.

La plus grande capacité du tambour permet de transporter davantage de béton à chaque trajet, ce qui peut contribuer à améliorer l'efficacité du transport sur les grands chantiers.

La capacité finale doit être choisie en fonction des critères suivants :

Capacité du châssis + Réglementations locales + Densité du béton + Exigences du projet

Système de mélange en continu

Le tambour du malaxeur tourne en continu pendant le transport.

Ce mouvement permet de maintenir une répartition homogène du béton et réduit le risque de ségrégation des matériaux avant que le camion n'arrive sur le chantier.

Le processus de fonctionnement est le suivant :

Chargement du béton → Malaxage en cuve → Transport routier → Mise en place sur le chantier → Déchargement du béton

Le système hydraulique commande la rotation du tambour et assure un fonctionnement stable pendant le chargement, le transport et le déchargement.

Tambour résistant à l'usure

Le tambour du malaxeur fonctionne en continu et entre en contact direct avec le béton, ce qui fait de la résistance à l'usure un critère essentiel.

Le tambour peut être fabriqué à partir de acier résistant à l'usure, doté de pales de malaxage renforcées, conçues pour des opérations répétées de malaxage du béton.

Cette conception permet au corps du malaxeur de résister aux contraintes liées aux cycles fréquents de chargement, de transport et de déchargement.

Système de déversement du béton

Le système de déchargement arrière permet d'acheminer le béton directement vers le chantier concerné.

L'ensemble de décharge peut comprendre :

• Goulotte de déchargement principale
• Goulotte de prolongement
• Goulotte rotative
• Mécanisme de verrouillage de la goulotte
• Système de nettoyage de l'eau

La configuration de la goulotte peut être personnalisée en fonction des exigences de construction du client.

Domaines d'application

Construction routière

Convient au transport de béton destiné aux couches de fondation routières, aux ponts, aux tunnels et aux infrastructures connexes.

Construction de ponts

La bétonnière de grande capacité permet d'assurer un approvisionnement continu en béton pendant la construction du pont.

Bâtiments commerciaux

Convient aux projets de construction résidentiels, commerciaux et industriels.

Projets d'infrastructure

Le camion peut supporter :

• Aéroports
• Parcs industriels
• Infrastructures urbaines
• Grands équipements publics
• Projets routiers

Transport de béton prêt à l'emploi

Idéal pour le transport du béton depuis les centrales à béton jusqu'aux chantiers.

Pourquoi choisir le camion-malaxeur M3000S 8×4 ?

Dans le cadre de grands chantiers de construction, l'efficacité du transport du béton dépend à la fois capacité et fiabilité des véhicules.

Le SHACMAN Delong M3000S 8×4 associe un châssis robuste à quatre essieux à un grand tambour malaxeur, offrant ainsi une solution pratique aux clients qui doivent transporter de plus grandes quantités de béton par trajet.

Sa configuration globale comprend :

Châssis 8×4 + grand tambour de malaxage + entraînement hydraulique + structure résistante à l'usure + plateforme SHACMAN fiable

Il convient donc aux entrepreneurs, aux fournisseurs de béton prêt à l'emploi et aux entreprises de construction.

FAQ

Q1 : Quelle est la capacité du mixeur ?

En fonction de la configuration choisie, le tambour mélangeur est généralement disponible dans des dimensions d'environ 12 à 16 m³ capacités.

Q2 : Pourquoi choisir un camion-malaxeur 8×4 ?

Le châssis à quatre essieux offre une plate-forme stable et est adapté aux cuves de malaxeur de grande capacité ainsi qu'au transport de gros volumes de béton.

Q3 : La capacité du tambour du malaxeur peut-elle être personnalisée ?

Oui. La capacité peut être choisie en fonction du châssis, de la réglementation locale et des exigences du projet.

Q4 : Est-il possible de personnaliser la couleur du camion ?

Oui. La couleur extérieure peut être personnalisée selon les souhaits du client.