{"id":9445,"date":"2026-04-15T08:04:11","date_gmt":"2026-04-15T08:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gdtrailer.com\/?p=9445"},"modified":"2026-04-15T08:04:12","modified_gmt":"2026-04-15T08:04:12","slug":"uzbekistan-dump-trailer-purchase-global-diamond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gdtrailer.com\/fr\/uzbekistan-dump-trailer-purchase-global-diamond-article\/","title":{"rendered":"Une entreprise de construction ouzb\u00e8ke ach\u00e8te \u00e0 Global Diamond une semi-remorque \u00e0 benne arri\u00e8re \u00e0 4 essieux."},"content":{"rendered":"

Semi-remorque \u00e0 benne arri\u00e8re 4 essieux \u00e0 vendre en Ouzb\u00e9kistan - Am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la construction en Asie centrale<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Une entreprise de construction et de fourniture d'agr\u00e9gats en plein essor de Tachkent, en Ouzb\u00e9kistan, a r\u00e9cemment visit\u00e9 Shandong Global Diamond Automobile Technology Co. Ltd. pour inspecter nos v\u00e9hicules \u00e0 4 essieux arri\u00e8re. semi-remorque \u00e0 benne basculante<\/a>. Le client avait besoin d'une solution fiable et de grande capacit\u00e9 pour transporter du sable, du gravier et des pierres concass\u00e9es dans le cadre de divers projets d'infrastructure dans la vall\u00e9e de Fergana et les r\u00e9gions environnantes. Apr\u00e8s une visite d\u00e9taill\u00e9e de l'usine, des essais de charge et des n\u00e9gociations techniques, le client a sign\u00e9 un contrat d'achat pour plusieurs remorques \u00e0 benne arri\u00e8re \u00e0 4 essieux sur le site.<\/p>\n\n\n\n

Notre semi-remorque \u00e0 benne arri\u00e8re \u00e0 4 essieux est devenue l'un des produits les plus vendus en Asie centrale. Sa capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, sa construction robuste et son cycle de d\u00e9chargement rapide en font le choix privil\u00e9gi\u00e9 des exploitations mini\u00e8res, des carri\u00e8res et des chantiers routiers en Ouzb\u00e9kistan, au Kazakhstan et au Tadjikistan.<\/p>\n\n\n

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\"Semi-remorque<\/figure><\/div>\n\n\n

 Conception optimis\u00e9e pour les routes d'Asie centrale et les conditions du site<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Remorque \u00e0 benne arri\u00e8re \u00e0 4 essieux<\/a> se caract\u00e9rise par une benne en acier haute r\u00e9sistance avec une section transversale en forme de U qui minimise les r\u00e9sidus de mat\u00e9riaux et assure une d\u00e9charge compl\u00e8te. La benne est fabriqu\u00e9e par soudage automatique \u00e0 l'arc submerg\u00e9, avec une \u00e9paisseur de plancher de 8 mm et des parois lat\u00e9rales de 6 mm - capable de traiter des mat\u00e9riaux abrasifs tels que le gravier de rivi\u00e8re et le calcaire concass\u00e9 sans usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La configuration \u00e0 quatre essieux de la remorque r\u00e9partit la charge uniform\u00e9ment sur toutes les roues, ce qui r\u00e9duit la pression au sol et permet de respecter les r\u00e9glementations r\u00e9gionales en mati\u00e8re de poids. Chaque essieu a une capacit\u00e9 de 13 tonnes, ce qui donne \u00e0 la remorque une capacit\u00e9 de charge utile l\u00e9gale de 40-45 tonnes, en fonction des limites routi\u00e8res locales. Cette capacit\u00e9 correspond parfaitement \u00e0 la flotte de tracteurs HOWO 6\u00d74 du client.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de basculement hydraulique utilise deux cylindres t\u00e9lescopiques qui soul\u00e8vent l'avant de la benne \u00e0 un angle de 50 degr\u00e9s. L'op\u00e9rateur peut effectuer un cycle complet de d\u00e9versement en moins de 60 secondes, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la productivit\u00e9 du chantier.<\/p>\n\n\n\n

 Syst\u00e8me hydraulique \u00e0 haut rendement et composants fiables<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La semi-remorque \u00e0 benne arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me hydraulique de premi\u00e8re qualit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n

- Pompe hydraulique et valve de contr\u00f4le de fabrication italienne<\/p>\n\n\n\n

- Cylindre t\u00e9lescopique \u00e0 deux niveaux avec verrouillage de s\u00e9curit\u00e9 anti-chute<\/p>\n\n\n\n

- R\u00e9servoir d'huile hydraulique de grande capacit\u00e9 avec filtre de retour<\/p>\n\n\n\n

- Syst\u00e8me de commande pneumatique WABCO pour un engagement en douceur<\/p>\n\n\n\n

Ces composants assurent un levage rapide et stable, m\u00eame \u00e0 pleine charge. Le syst\u00e8me comprend une soupape de s\u00e9curit\u00e9 automatique qui emp\u00eache l'abaissement accidentel pendant l'entretien ou le transport.<\/p>\n\n\n\n

La remorque est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d'un syst\u00e8me de freinage ABS, de freins de stationnement \u00e0 ressort et d'un syst\u00e8me de freinage pneumatique \u00e0 double ligne compatible avec la plupart des tracteurs europ\u00e9ens et asiatiques. L'\u00e9clairage \u00e0 LED et les marquages r\u00e9fl\u00e9chissants am\u00e9liorent la visibilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 lors des op\u00e9rations nocturnes.<\/p>\n\n\n\n

 Ch\u00e2ssis et suspension extra-robustes<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Conscients des conditions routi\u00e8res difficiles en Asie centrale - notamment les routes mini\u00e8res non pav\u00e9es et les nids-de-poule saisonniers - nos ing\u00e9nieurs ont renforc\u00e9 le ch\u00e2ssis avec de l'acier Q355 \u00e0 haute r\u00e9sistance. La poutre principale utilise un rebord sup\u00e9rieur de 25 mm et un rebord central de 14 mm, soud\u00e9s avec des arcs robotis\u00e9s continus pour une r\u00e9sistance maximale \u00e0 la fatigue.<\/p>\n\n\n\n

La suspension m\u00e9canique utilise des ressorts \u00e0 10 lames (13 mm d'\u00e9paisseur, 90 mm de largeur) avec des poutres d'\u00e9galisation pour une meilleure articulation. Cette configuration absorbe efficacement les chocs tout en maintenant la stabilit\u00e9 sur les terrains accident\u00e9s. Les pneus extra-robustes 12.00R20 offrent une excellente traction et une r\u00e9sistance \u00e0 la crevaison.<\/p>\n\n\n\n

 Excellente protection contre la corrosion et longue dur\u00e9e de vie<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L'ensemble du ch\u00e2ssis de la remorque est grenaill\u00e9 pour \u00e9liminer la rouille et la calamine, puis recouvert d'une couche d'appr\u00eat \u00e9poxy et de deux couches de peinture de finition polyur\u00e9thane. Ce syst\u00e8me de rev\u00eatement offre une r\u00e9sistance exceptionnelle \u00e0 l'humidit\u00e9, aux sels de voirie et \u00e0 la corrosion chimique. Il a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 pour durer plus de 5 ans dans des environnements difficiles.<\/p>\n\n\n\n

L'int\u00e9rieur de la benne re\u00e7oit un rev\u00eatement lisse et r\u00e9sistant \u00e0 l'usure qui emp\u00eache l'adh\u00e9rence des mat\u00e9riaux et rend le nettoyage rapide et facile. Le client a appr\u00e9ci\u00e9 cette caract\u00e9ristique, car elle r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat entre les diff\u00e9rents transports de mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n

 R\u00e9troaction des clients et coop\u00e9ration future<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir pris livraison du premier lot de trois remorques \u00e0 benne arri\u00e8re \u00e0 4 essieux, le client ouzbek les a utilis\u00e9es pendant deux mois dans le cadre d'un important projet de reconstruction d'autoroute. Le responsable du parc de v\u00e9hicules a fait part de son exp\u00e9rience :<\/p>\n\n\n\n